484平方公里的航空走廊將實施屋頂美化、消除露天廢品回收市場;9條進京鐵路干線兩側將清除垃圾、拆除違建;11條國道和11條高速路周邊將進行環境美化，打造移動風景線……昨日，《北京市“十二五”時期首都城鄉環境建設規劃綱要》發布，綱要提出，本市未來五年將著力加強進京第一印象區域等四大區域的環境建設，努力提升首都城市形象。
根據綱要的要求，未來五年，本市將著力于提高四大區域的環境建設水平，這四大區域分別是市民生活區域、進京第一印象區域、重點區域、薄弱區域。
所謂進京第一印象區域，即本市484平方公里的航空走廊、9條進京鐵路、11條國道、11條高速路、城市快速路以及地鐵(軌道交通)周邊。
其中，規劃要求，要加強首都機場占地區域及順義區、朝陽區、通州區部分地區的航空走廊建設，提高這一區域的綠化覆蓋率，統一協調區域色彩外觀，打造標志景觀和夜景照明。以綠為底，形成道路、河流、景觀、村鎮錯落有致的航空走廊。具體為對機場用地周邊及飛機起降高度200米以下可視范圍內的83.86平方公里核心區域、高度在200-1000米可視范圍內的400.22平方公里基本區域進行環境綜合整治，包括修補殘墻斷壁、實施屋頂綠化美化工程、清理露天市場、消除露天廢品回收市場、完善標志建筑的景觀照明等。
本市范圍內的京廣、京九等9條鐵路干線兩側100米范圍內以及京滬、京哈等新建鐵路兩側也要求進行環境整治。包括清理清運生活垃圾和建筑渣土、修整周邊破損建筑、拆除私搭亂建等。11條國道和11條高速路以及城市快速路周邊，被要求要及時清除沿途垃圾、拆除違法戶外廣告、杜絕商業設施侵街占道等。軌道交通線各站點、出入口周邊、沿線兩側也都將開展環境整治，并納入長效管理。
而在對薄弱區域的環境整治中，規劃要求，要堅持對城鄉結合部進行環境整治，改變城鄉結合部“非城非鄉”的狀況，到2015年，基本完成現有城鄉結合部村莊改造。
