據了解，日前國內現貨鋼市近期走勢可用“沉悶”兩字概括，久跌后的企穩并未給鋼鐵市場帶來“勁頭”。據市場報告，庫存、需求、產出這三大鋼市要素，目前只能維持最起碼的“弱平衡”。
據監測，近期國內鋼價走勢依然偏弱。相對而言，長材稍強，板材更弱。由于成交遲遲不見起色，鋼市的整體走勢十分“沉悶”。
我們知道，國內鋼鐵行業自去年10月份便進入嚴冬，由于供需方面的雙重壓力，鋼鐵行業至今一直處在虧損的邊緣。雖然在5月末，由于國內鋼價受發改委審批項目速度加快、銀行月末突擊放貸等政策層面消息帶動止跌企穩，但目前的政策面利好較少，最根本的是國內市場整體需求依然低迷，在供求失衡的國內鋼市，所謂的’利好’因素很容易被消解掉。
鋼價一跌再跌，現貨市場價格已經到了去年的底部區域，而弱需求、高產出與相對的低庫存之間只能保持不太穩定的“弱平衡”關系。加上鋼廠對后市的判斷也十分謹慎，繼寶鋼之后，主導鋼廠中的沙鋼、武鋼也在陸續下調出廠價格，這讓現貨市場的心態更趨復雜。
專家指出，鋼價還在進一步探底過程之中，已在底部區域徘徊，8月份鋼價有觸底甚至反彈的可能。
近日，北京地區建筑鋼材又有10元/噸的下跌。鋼價雖然跌幅不大，但是依然處于下跌趨勢。“鋼價還有小幅的下跌空間。”網資訊總監馬力判斷說。但是，鋼價跌到多少才能止步，底部到底在哪里，業內人士都不敢輕言判斷。
有業內人士認為，鋼廠的限產情況以及宏觀政策都還不是特別明朗，雖然鋼價已經在底部徘徊，但是庫存情況和需求與去年都不一樣了，所以難以判斷底在哪里。鋼價還有繼續探底的可能。
分析師介紹說，為了穩定市場，鋼廠與商家已經進行磋商，在未來一段時間內，鋼價將處于維穩狀態。他認為，現在處于淡季，鋼市難有好轉，“金九銀十”也將是個大概率事件，此后的一段時間內鋼價不會有很高的拉漲，將繼續震蕩探底。
“很多鋼鐵企業屬于國企。即使需求不好，也不能關閉生產。”分析師說，“職工不能閑著，鋼廠老總的業績會受到影響。國企報告業績時候，未必以營利為主，很多是以產量為主的。”
“當前的鋼市正處于底部，是鋼鐵行業蛻變過程中必然經歷的階段。”中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示，不期望出現暴漲暴跌的局面。他建議，鋼貿商只要堅持成本經營求生存，模式創新求發展的方針，精細化運營，延伸服務鏈，把握住市場的短期機遇，警惕市場疲軟形勢下的市場風險變化。防止鋼材市場價格的大漲、大跌風險。鋼鐵行業會有一個很好的發展。
由于中國鋼鐵業和鋼材市場正在進入根本性的變化過程中，分析師認為國內鋼貿業的“全面洗牌”勢在必行，鋼貿商的整合重組行為會增多，一些鋼貿企業肯定會出局，因為未來鋼市的利潤空間不足以容納數量如此龐大的鋼貿企業。
而對于鋼貿商們來說，今后要從事鋼貿業，一是不能貪心，二是要回歸主業，三是要培養長期穩定的心態。鋼貿業轉型的關鍵是，重整優化盈利模式，適應低速發展的長期態勢，挖掘長期穩定和多向度的產業鏈盈利空間，不能再僅僅依靠過去簡單的“搬磚頭”式的賤買貴賣的運營模式，要真正在上下游環節中建立增值服務環節。
