上周國際三大動力煤現貨價格指數扭轉之前三周的反彈局勢，全線下滑，恢復之前的弱勢局面，其中南非理查德港動力煤價格指數大幅下跌5.31美元至85.41美元/噸，環比跌幅達5.85%。縱觀后市，國際煤炭市場的弱勢需求局面難以改善，反彈無力，國際煤炭市場或將弱勢震蕩。
國內動力煤市場主體弱勢運行。內陸方面，下游需求量偏弱，市場弱勢運行。港口方面，受依然較強的“買方市場”特征影響，環渤海動力煤價格持續十周走低。我們預計短期內港口動力煤成交量將有所回升，隨著迎峰度假的來臨，國內動力煤價格可能會在7、8月份觸底反彈，后市或將震蕩上行。
國內煉焦煤市場繼續陷入深跌的泥潭，市場成交依然低迷不堪，受下游焦炭價格下滑嚴重拖累，部分低品質焦煤品種跌幅明顯擴大。我們預計，短期內鋼焦企業對于煉焦煤庫存的積極性依舊受限，國內煉焦煤市場的需求難以提振，且可能會面臨“限產”的情況，后市不容樂觀，或將繼續走低。
――國際動力煤市場結束持續三周的反彈態勢 全線下滑
上周同時亞太地區和大西洋沿岸地區動力煤現貨價格全部呈現下跌走勢。據環球煤炭交易平臺數據顯示，截至7月13日，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數在上期90.40美元/噸的基礎下跌2.67美元至87.73美元/噸，跌幅為2.92%；南非理查德港動力煤價格指數在上期90.72美元/噸的基礎上大幅下跌5.31美元至85.41美元/噸，環比跌幅排名第一，達5.85%；歐洲ARA三港動力煤價格指數在上期89.99的基礎上下跌2.38美元至87.61美元/噸，跌幅2.64%。
由于亞太市場需求低迷，南非現貨動力煤價格繼續延續近期的跌勢。一筆8月裝運的標準理查德6000大卡NAR貨物FOB價88.50美元，一夜間降60美分。據一位新加坡經紀商透露，于7月底8月初裝載的兩超大型船高灰5500大卡南非煤仍然在尋找買主，意味著盡管印度貨幣盧比近期穩定，該國次大陸需求依然疲軟。
瑞信集團AG削減澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格預測，并估計在減產可以平衡供應過剩之前價格仍有壓力�，F行價格下，礦工們沒有足夠動機在必要項目上投資。盡管目前市場供過于求，未來幾年需求增長將需要供給方加大供應。
歐洲市場方面，煤炭消費雖屬正常，但來自美國和哥倫比亞的大量煤炭供應影響了現貨價格。價格下跌可能減少來自美國東海岸的供應量，但這個減少量基本不可能導致價格飆升。
亞洲方面，下半年日本粗鋼焦煤進口量或將有所增加。二季度隨天氣轉暖，工程建設進入施工旺季，鋼材需求有所增長。日本震后汽車業全面恢復生產，隨著日本國內鋼材等原材料庫存消耗，下半年有望提高粗鋼焦煤等進口量，穩定亞太板塊焦煤市場企穩運行。
南非方面，上周動力煤價格伴隨著油價下跌進一步下降了1-2美元/噸。一批8月份南非裝船的貨物出價為85美元，以86.5美元成交，下降了2.5美元。一批9月份南非裝船的貨物出價為86美元，以87美元成交，下降了1美元。一批8月份運至歐洲三港的貨物出價為87.25美元，以87.5美元成交，下降了25美分。一批9月份的歐洲三港的貨物出價為88.25美元，成交價為89美元。在過去的一個月，每天價格浮動在2-4美元是很常見的。
總體來看，前期受國際原油價格上行和煤炭需求旺季到來等積極因素影響，國際煤炭市場三大指數連續上漲三周，但這并不意味著國際煤市的確實好轉，因為國際煤炭市場的弱勢需求局面并沒有很大的改善。同時國際煤價上漲、國內煤價持續下跌，國內外價差逐步縮小，進口價格優勢變得不再明顯。因此，本期國際煤炭市場出現全線下滑態勢，后市反彈無力，國際煤炭市場或將弱勢震蕩。
